Spesso si parla di contenuto d’acqua nella neve; questo non è esatto perché la neve, in quanto tale, ha una temperatura inferiore a quella di congelamento. Solo la neve fondente, con temperatura di qualche decimo di grado superiore allo zero contiene acqua. Lo sci, scorrendo sulla neve, ne scioglie una piccola parte della stessa per attrito e compressione, formando un sottilissimo strato d’acqua tra neve e sci. Lo scorrimento può essere di due tipi: quando tra neve e sci per effetto di attrito e pressione si forma una pellicola d'acqua si ha lo scorrimento lubrificato, mentre quando lo strato d'acqua non è presente si avrà scorrimento a secco. Se la pellicola è consistente (neve bagnata) le goccioline d’acqua che costituiscono questo strato, a contatto con la superficie della soletta dello sci si espandono e non aiutano molto a ridurre l’attrito neve-sci anzi, a volte, provocano un effetto ventosa. L’ideale sarebbe di fare assumere a queste goccioline una forma sferica (alta tensione superficiale) in tal caso si ridurrebbe la superficie di contatto con conseguente minor attrito con la neve e pertanto maggior velocità dello sci (che è anche il principio che ha portato allo sviluppo della famosa cera F). Lo scorrimento a secco invece si ha quando le temperature sono talmente basse che l'attrito e la compressione non riescono a formare il film lubrificante. In questo caso lo sci scorre a contatto diretto con le punte delle asperità della neve con conseguente aumento dell'attrito a scapito della velocità. Lo scopo della microrigatura della soletta è proprio quello di "cercare" di formare questo strato lubrificante ideale, riducendolo o incrementandolo a seconda dei casi e assume quindi una importante rilevanza agli effetti dello scorrimento.

Il solvente viene usato principalmente per rimuovere dalla soletta la sciolina di tenuta e la paraffina di scorrimento e in commercio ci sono diversi tipi di solvente, ognuno dedicato ad un uso specifico. Quello per la sciolina di tenuta è per ovvi motivi generalmente più aggressivo rispetto a quello per la paraffina, mentre per la rimozione della cera esiste un solvente dedicato. Tutte le aziende produttrici di scioline/paraffine hanno a catalogo anche i solventi che ormai hanno raggiunto un ottimo livello di compatibilità con le solette, sono ovviamente formulate in modo diverso tra loro e la scelta dipende dall'esperienza e preferenza di ognuno.
In ogni caso sono assolutamente da evitare i solventi nitro che si vendono in ferramenta e che sono usati per diluire le vernici al solvente, molto aggressivi anche con le materie plastiche e quindi con le solette.

Sono due cose piuttosto differenti.. La lavorazione a macchina incide in modo definitivo la soletta, ne ripristina la planarità e rimuove le parti ossidate. La rigatura a mano oltre ad essere solo superficiale ( è ottenuta per effetto della pressione esercitata, non per taglio, quindi la profondità è anche difficilmente riproducibile) con il passare del tempo tende a "rialzarsi" e scomparire. Tuttavia in certe condizioni di bagnato le rigature lineari possono aumentare le performance dello sci, sopratutto se la struttura presente sullo sci è medio-fine. Attenzione però; su certi tipi di struttura la rigatura manuale può essere addirittura controproducente! Infatti in presenza di forme e disegni particolari di un' impronta una rigatura manuale può "rompere" il flusso ed influenzare notevolmente la fluidodinamica. Pertanto, per evitare spiacevoli sorprese, una rigatura manuale sovrapposta ad un'impronta a macchina va sempre prima testata su uno sci sul quale è presente l'impronta in questione..